2016年，北京市轨道交通建设在全国率先全面实现洞内施工燃油运输车辆改电动运输车。2017年2月16日，北京地铁16号线在建路段已全部实现洞内运输车及洞内挖掘机油改电工作，真正实现洞内燃油零排放。

北京市快轨建设公司副总经理孙河川介绍，目前推行的轨道交通建设机械油改电工作取得良好的成效。提高洞内空气质量，改善作业环境。另外，变频风机，通过硬质风管换气通风，将洞内空气排放到地上空气中，降低了空气污染。

记者在现场了解到，北京市2016年在建施工线路中，洞内燃油作业运输车辆超过3000辆，每年柴油消耗量约为1980万升。据悉，今后北京市轨道交通建设，严格禁止内燃挖掘和运输设备的使用，并开展洞内渣土运输配套设备试点研究，提升洞内运输机械化水平，逐步形成标准配置和模块化管理，实现洞内零排放目标，加快轨道工程建设绿色施工标准化进程。

2016年，北京市轨道交通建设在全国率先全面实现洞内施工燃油运输车辆改电动运输车。